伊春空難發(fā)生近兩年，河南航空的重組進程正式浮出水面。 　　3月28日，中國國際航空股份有限公司（以下稱“國航”）發(fā)布2011年全年財報。財報稱，2011年8月3日，國航控股子公司深圳航空（以下稱“深航”）與河南省一國有控股的有限責(zé)任公司簽署了《關(guān)于河南航空有限公司重組的框架協(xié)議》。根據(jù)此協(xié)議，重組后深航將持有河南航空30%權(quán)益，而上述國有公司控股的投資公司則持有河南航空70%的權(quán)益。 　　財報并未透露與深航簽署重組河南航空協(xié)議的河南國有企業(yè)信息，但記者4月5日從知情人士處獲悉，該投資公司系2011年8月29日注冊成立的河南民航發(fā)展投資有限公司（以下稱“河南民航投資有限公司”）。 　　“河南民航投資有限公司是河南省專為重組河南航空而設(shè)立的。”上述人士還透露，該投資公司的控股股東是河南煤業(yè)化工集團有限責(zé)任公司（以下稱“河南煤化”）。這與近日媒體曝光的河南煤化參與重組河南航空的消息不無二致。 　　該人士透露，河南航空的此項重組有望今年完成。這意味著，深航將讓出對河南航空的控股權(quán)，河南航空將成為名符其實的河南省地方航空公司。 　　地方控股 　　雖然帶有“河南”二字，但河南航空與河南省并無實質(zhì)關(guān)系。河南航空前身為鯤鵬航空有限公司。鯤鵬航空于2007年5月16日注冊成立，2007年9月28日正式開航，由深圳航空和美國最大的支線航空公司——梅莎航空集團等中美企業(yè)合資組建，運營基地設(shè)在西安咸陽機場。 　　資料顯示，鯤鵬航空的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：深圳航空持股51%，另兩家外資公司共持有剩余股份，三方共出資5億元人民幣。 　　2008年，深航開始與河南合作。當年7月，深圳航空公司與河南省政府在鄭州高調(diào)舉行了引進鯤鵬航空公司合作協(xié)議簽約儀式。 　　依據(jù)深航與河南省及鄭州市人民政府簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在原有深航鄭州分公司基礎(chǔ)上，鯤鵬航空落戶河南。 　　2009年6月，深圳航空將鯤鵬航空基地和公司總部從西安搬至鄭州。2009年9月25日，鯤鵬航空正式更名為河南航空有限公司。即便是更名為河南航空，但河南省方面并未持有河南航空任何股份，也未參與河南航空的經(jīng)營與管理。 　　然而，事實上，伊春空難發(fā)生前，河南省政府一直在與河南航空就河南航空收歸政府進行商談，但雙方?jīng)]有達成一致意見。
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