中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱南航）4日發(fā)布消息，去年在其他航空公司進(jìn)行套期保值出現(xiàn)大幅虧損時，南航開展的這項業(yè)務(wù)逆市凈賺628萬美元。
　　南航相關(guān)人士透露，近年來，南航一直在做航油的套期保值，但數(shù)量不是很大。2008年的時候，當(dāng)時的中國南方航空集團(tuán)公司（China Southern Airlines Group Corporation，簡稱南航集團(tuán)）總經(jīng)理劉紹勇去土耳其參加國際航空運(yùn)輸協(xié)會的大會時，已經(jīng)對于航油套期保值的風(fēng)險有所察覺，從土耳其回來后，決定不再做相關(guān)的業(yè)務(wù)。
　　這位人士表示，當(dāng)時劉紹勇認(rèn)為這項業(yè)務(wù)風(fēng)險極大，業(yè)務(wù)的推出不是以燃油的實際供求關(guān)系為出發(fā)點的，機(jī)構(gòu)炒作的嫌疑很大。到2008年9月的時候，南航以前簽署的燃油套保合約或到期，或自動中止，避免了之后的一場風(fēng)險，反而賺了628萬美元。
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