即使亞洲航空(AirAsia)與森那美(SimeDarby)即將在森州興建新的廉價(jià)航空終站，馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股(Malaysia Airports Holdings)在雪邦建筑永久廉價(jià)航空終站的計(jì)劃依然不變。
　　馬來西亞財(cái)經(jīng)周刊TheEdge報(bào)道，消息人士透露：目前，政府并沒有叫馬機(jī)場(chǎng)取消在吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)興建永久廉價(jià)航空終站的計(jì)劃。它將會(huì)按照原定計(jì)劃進(jìn)行，并且也預(yù)計(jì)亞航將會(huì)使用這個(gè)新終站。
　　據(jù)悉，馬機(jī)場(chǎng)的永久廉價(jià)航空終站將會(huì)在今年初動(dòng)工。
　　12月，馬國內(nèi)閣同意亞航與森那美在森州的拉務(wù)興建廉價(jià)航空終站，不過附帶了多項(xiàng)條件，如果亞航獲得政府的最后批準(zhǔn)，馬機(jī)場(chǎng)將會(huì)擬訂下一步的計(jì)劃。
　　亞歐美投資研究曾經(jīng)指出，馬機(jī)場(chǎng)在搭客服務(wù)費(fèi)及保安費(fèi)項(xiàng)目里，每年的損失可能高達(dá)8000萬令吉，如果加上降陸費(fèi)與停泊費(fèi)，該數(shù)字將會(huì)更大。
　　分析員說：根據(jù)這些數(shù)據(jù)，馬機(jī)場(chǎng)將是最大的輸家，不過，相信該公司不會(huì)坐以待斃，甚至?xí)蛘畬で筚r償。
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