國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱國際航協(xié)）發(fā)布2008年第四季度全球航空公司商業(yè)信心指數(shù)報告，調(diào)查結(jié)果顯示，對于2009年全球航空公司盈利能力的預(yù)期，過半數(shù)受訪者表示將進(jìn)一步下降，而亞洲被認(rèn)為將是最消極的地區(qū)，中東地區(qū)則仍有盈利能力提高的可能。
　　國際航協(xié)表示，在2008年底，航空公司預(yù)期未來12個月的盈利能力出現(xiàn)下降，而這已經(jīng)是連續(xù)四個季度出現(xiàn)同樣的狀況。最新的調(diào)查結(jié)果顯示，由于眾多航空公司出現(xiàn)套期保值的虧損和近幾個月的需求市場的明顯下降，現(xiàn)貨市場油價的下降并沒有及時給航空業(yè)帶來好處。
　　報告中指出，近80%的受訪者表示，到2008年底盈利已連續(xù)3個月下降，僅有不到10%的受訪者反饋盈利有所增長。而受訪者也表示，套期保值的虧損和需求的疲軟，都是致使盈利能力下降的主因。而對于未來，航空運(yùn)輸量增長率預(yù)計繼續(xù)急劇惡化。據(jù)受訪者的反饋，衰退導(dǎo)致的需求疲軟讓2009年的運(yùn)輸量繼續(xù)下降，僅1/4的受訪者表示客運(yùn)市場在2009年將會增長。至于貨運(yùn)市場則持續(xù)疲軟，近70%的受訪者預(yù)期2009年狀況與2008年相似。
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