加拿大航空公司（Air Canada，簡稱加航）與加拿大汽車工人工會（Canadian Auto Workers union，簡稱CAW-Canada）達成臨時協(xié)議后，將與飛行員、空中乘務(wù)員展開另一輪艱苦的合同談判。
　　會會員將在蒙特利爾（Montreal）對協(xié)議進行投票，預(yù)計將有5000名CAW-Canada會員投票通過臨時協(xié)議。地方工會主席萊斯利迪亞斯（Leslie Dias）周14日接受訪問時表示，她對協(xié)議獲得會員通過有信心。
　　協(xié)議的詳情沒有公開，但是內(nèi)容有改變的部分包括在Aeroplan電話中心工作的雇員，及保留機場職位方面。
　　Groupe Aeroplan公司表示，協(xié)議包括一項計劃，容許雇員轉(zhuǎn)到Aeroplan公司或者留在加航。在加航重整期間，Aeroplan公司被分拆出來。
　　萊斯利迪亞斯表示，臨時協(xié)議耗時8個月才談妥，牽涉到十分困難的問題。她承認工會在協(xié)議中所得不多，但在機場職位方面得益較多。
　　她說：過程是有風險的，而工會能夠令工作繼續(xù)，這是十分重要的。
　　雙方達成協(xié)議，也令加航其它工會一時間措手不及，因為這些工會的合約到6月底便期滿，即將與資方正式談判。
　　代表近6,000名飛行服務(wù)員的工會稱，CAW-Canada的協(xié)議可以作為參考，但是每個工會情況都有不同。
　　加拿大公共雇員工會（Canadian Union of Public Employees，簡稱CUPE）加拿大航空公司分會（Air Canada Component）副會長尼克貝弗里奇（Nick Beveridge）表示，會員最關(guān)心的是工作條件及在2003年及2004年重整期間所作的讓步。而由于資方最近削減運力引起裁員，一些會員希望工會與資方談判。
　　但他表示：誰也不想大吵大嚷，為了想保留職位而使公司破產(chǎn)。我們希望公司業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。不過，人人都會讀報紙，知道每日發(fā)生的事，應(yīng)該現(xiàn)實一點，但是也有一些事務(wù)是工會要解決的。
　　加拿大航空公司飛行員協(xié)會（Air Canada Pilots Association）會長安迪威爾遜（Andy Wilson）稱，在加航的重整過程中，工會所作的讓步都被母公司ACE航空控股公司（ACE Aviation Holdings Inc.，簡稱ACE）在清盤過程中被股東拿去，令飛行員深感失望。他認為這筆資金應(yīng)該留在加航作為發(fā)展之用。
　　研究資本公司（Research Capital Corp.）的航空業(yè)分析師雅克卡瓦費恩（Jacques Kavafian）稱，雖然協(xié)議及早談妥，令人鼓舞，但是飛行員及空中乘務(wù)員的談判將十分艱巨。不過，他也指出：從資方角度看，目前市場動蕩，時候來得正好。
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