美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）已簽署出售子公司Mesaba和Compass Airlines的最后協(xié)議。這兩家公司均是達美在與美國西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）合并時收入旗下的航企，合并資產(chǎn)達8250萬美元（5.578億元人民幣）。
　　Mesaba的買主是位于孟菲斯的Pinnacle Airlines Corp.Pinnacle Airlines和Colgan Air的母公司，收購價格為6200萬美元。該交易使得很有實力且極為相似的航空企業(yè)走到了一起，Pinnacle總裁兼首席執(zhí)行官Phil Trenary表示，即使在兩家企業(yè)長期互為競爭對手時，Pinnacle和Mesaba也始終對對方懷有極大敬意我們擁有非常相似的機隊，都由支線噴氣式飛機和渦輪螺旋槳飛機組成，我們的航線互補，飛行時刻已經(jīng)整合成為達美聯(lián)營航空（Delta Connection）的一部分。
　　而Compass則被出售給位于圣路易斯的Trans States HoldingsTrans States Airlines和GoJet Airlines的母公司，出售價格為2050萬美元。Compass Airlines在提供安全、優(yōu)質(zhì)且可靠的航空服務(wù)方面聲譽卓著，Trans States總裁Rick Leach表示。
　　達美航空表示，根據(jù)協(xié)議條款，Mesaba和Compass將依照7至12年（視機型而定）的長期可延展協(xié)議繼續(xù)運營達美聯(lián)營航空的航班。Leach稱，Trans States期待與達美航空這個世界上最大的航空公司確立為期10年的合作關(guān)系。這一新的合作關(guān)系與我們結(jié)成的其他合作關(guān)系一起，將使我們處于有利地位，可充分利用支線航空公司領(lǐng)域未來存在的機遇。
　　Mesaba與Compass的總部仍設(shè)在明尼阿波利斯-圣保羅雙子城國際機場，兩家公司的現(xiàn)任總裁John Spanjers與Tim Campbell也將繼續(xù)留任。
　　達美聯(lián)營航空高級副總裁Don Bornhorst說，出售這兩家公司的目的是精簡向客戶提供服務(wù)的達美聯(lián)營航空公司的組合，確保各個伙伴航空公司均能獨立定位，以極具競爭力的成本結(jié)構(gòu)獲得成功。達美航空還表示，預(yù)計交易不會造成航班時刻以及服務(wù)地區(qū)的更改。Compass和Mesaba兩家機隊加在一起有近130架飛機，它們將繼續(xù)致力于飛行達美航線。
　　Mesaba擁有96 架飛機的機隊目前每天運營430多個航班，服務(wù)95個機場。該公司有員工近2,000人。Compass共有36架飛機，每日運營170個航班，服務(wù)35個機場，有員工1,000人。

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