2012年伊始，原本冷清的公務(wù)機(jī)租賃市場忽然變得異?；馃帷? 　　近日，交銀金融租賃有限責(zé)任公司（以下簡稱“交銀租賃”）宣布，已經(jīng)于2月份完成首個(gè)天津保稅區(qū)SPV公務(wù)機(jī)融資租賃項(xiàng)目，這也是交銀租賃涉足公務(wù)機(jī)市場的第一筆業(yè)務(wù)。無獨(dú)有偶，海航旗下的長江租賃有限公司（以下簡稱“長江租賃”）的內(nèi)部人士也告訴記者，他們不久將宣布2架公務(wù)機(jī)的融資訂單。而通用電氣（GE）金融下屬的GE公務(wù)機(jī)融資業(yè)務(wù)部門，近日也借參加亞洲公務(wù)航空展之機(jī)宣布進(jìn)軍中國的公務(wù)機(jī)租賃市場。 　　在公務(wù)機(jī)租賃市場，占據(jù)著市場半壁江山的是依靠著公務(wù)機(jī)起家的民生租賃。但隨著市場的發(fā)展，越來越多的租賃公司嗅到了商機(jī)，從本土公司到包括GE金融這樣的全球巨頭，一場分羹公務(wù)機(jī)市場的角逐賽已經(jīng)悄然展開。 　　吹響公務(wù)機(jī)號角 　　今后10年全球?qū)珓?wù)機(jī)需求量將達(dá)9000架，總價(jià)值約944億美元，中國內(nèi)地是最具潛力的市場之一，年?duì)I業(yè)額有望達(dá)600億元。 　　“從兩年前開始，忽然有很多不知名的公司找到我們，希望進(jìn)行公務(wù)機(jī)的‘聯(lián)合租賃’。”長江租賃旗下長江資產(chǎn)管理有限公司副總經(jīng)理王玉柱敏感地察覺到，冷清多年的公務(wù)機(jī)市場開始悄然啟動。 　　這一點(diǎn)，交銀租賃航空租賃部的副總監(jiān)李玲也深有體會。在近日亞洲公務(wù)航空展上，她發(fā)現(xiàn)很多公務(wù)機(jī)的客戶來自于能源和地產(chǎn)行業(yè)，山西老板更是異軍突起，表現(xiàn)出對公務(wù)機(jī)的極大興趣。 　　租賃公司已經(jīng)對這個(gè)市場摩拳擦掌。交銀租賃日前宣布，2012年2月簽署了第一筆公務(wù)機(jī)訂單，為一家民營企業(yè)購買灣流550提供了金融租賃服務(wù)，從而完成了其首個(gè)天津保稅區(qū)SPV公務(wù)機(jī)融資租賃項(xiàng)目。而在此之前，交銀租賃在公務(wù)機(jī)市場只是一片空白。 　　“我們將從今年開始積極介入公務(wù)機(jī)市場。”交銀租賃的總經(jīng)理助理馬賓告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，此時(shí)進(jìn)入公務(wù)機(jī)的融資租賃市場可謂“恰逢其時(shí)”。根據(jù)他的預(yù)測，2013年交銀租賃的公務(wù)機(jī)訂單將出現(xiàn)放量增長。 　　對這個(gè)市場有著相同判斷的，顯然不止交銀租賃一家。王玉柱對記者透露，長江租賃也將在近期簽署2架公務(wù)機(jī)的融資租賃訂單。 　　“中國享受世界上發(fā)展速度最快的通用航空市場，幾乎以每年100%的速度在增長。根據(jù)業(yè)內(nèi)的普遍預(yù)測，5年之后中國的公務(wù)機(jī)保有量將達(dá)到500架-1000架之間。”GE旗下的通用電氣公務(wù)機(jī)金融的亞太分部產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)夏德威（David Henderson）告訴記者。而目前，中國在冊的公務(wù)機(jī)不超過130架。 　　根據(jù)Teal公司預(yù)測，今后10年，全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量將達(dá)9000架，總價(jià)值約944億美元，而中國內(nèi)地是最具潛力的市場之一，年?duì)I業(yè)額可望達(dá)到600億元。 　　三種業(yè)務(wù)模式 　　隨著越來越多的進(jìn)入者殺入公務(wù)機(jī)市場，未來的競爭會愈加激烈，屆時(shí)某一家“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的可能性極小。 　　在我國的公務(wù)機(jī)融資租賃市場上，目前仍是民生租賃“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。 　　據(jù)公開資料顯示，目前民生租賃擁有和訂購的公務(wù)機(jī)已經(jīng)突破了100架，民生租賃董事長孔林山公開對媒體表示，民生租賃占據(jù)國內(nèi)公務(wù)機(jī)市場90%的市場份額。 　　在融資租賃領(lǐng)域，民生租賃的模式是“囤飛機(jī)”，即從航空制造企業(yè)手中直接購買飛機(jī)訂單，然后再尋找客戶，伺機(jī)售出或提供融資租賃。比如2011年10月民生租賃曾向巴西航空工業(yè)公司訂購13架公務(wù)機(jī)，總價(jià)值3.93億美元。 　　一位業(yè)內(nèi)人士對記者指出，一架公務(wù)機(jī)由簽訂合同到交付尚需要很長時(shí)間，民生租賃提前購買機(jī)位的初衷是希望減少客戶的等待時(shí)間。“這需要對市場具有很強(qiáng)的趨勢把握能力。” 　　而與民生租賃批量購買飛機(jī)不同，GE金融則傾向于“隨賣隨貸”的模式，自己不事先購買飛機(jī)，而是在有客戶出現(xiàn)購買飛機(jī)的需求時(shí)，再為它提供金融租賃服務(wù)。
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