澳洲航空公司行政總裁阿倫·鍾斯接受訪問時(shí)表示，為了重振幾乎無利可圖的國(guó)際航空業(yè)務(wù)，正計(jì)劃與5家澳洲本土與亞洲的航空公司合作，開辦更多連接中國(guó)的航線，吸引更多中國(guó)旅客游覽澳洲。中國(guó)市場(chǎng)比澳洲本土市場(chǎng)龐大60倍。 　　阿倫·鍾斯說，將在東南亞推出高檔航空服務(wù)，以及在日本成立新的廉價(jià)航空公司，拉近與中國(guó)的距離。兩家于明年啟航新的航空公司，也將會(huì)加入澳航于越南、新加坡和澳洲的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。他表示，澳航在亞洲市場(chǎng)擁有巨大商機(jī)，相信推出高檔及廉價(jià)航空服務(wù)對(duì)中國(guó)及其周邊地區(qū)“至關(guān)重要”。 　　總部設(shè)在悉尼的亞太航空中心（CAPA）主席兼航空業(yè)顧問哈比臣稱，澳洲地大物博，加上不斷增加的亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易使它“在國(guó)際上非常有利”。 　　捷星航空（Jetstar Airways Pty Ltd）乃澳航旗下的廉價(jià)航空公司，提供八個(gè)城市的航班往來其總部新加坡及中國(guó)，帶領(lǐng)母公司在中國(guó)的增長(zhǎng)。阿倫·鍾斯透露，捷星航空的越南支線也計(jì)劃增加中國(guó)航班。 　　澳航的航線主要由澳洲飛往上海和香港。他表示，相比五年前的“低單位數(shù)字”，澳航目前的國(guó)際線收入中，超過10%為中國(guó)的航空服務(wù)。這位于都柏林出生的CEO加入澳航4年后，在2004年成立捷星航空。在加入澳航之前，阿倫·鍾斯曾于愛爾蘭航空集團(tuán)公司和安捷航空任職。安捷航空于10年前倒閉，曾經(jīng)是澳洲的第二大航空公司。 　　阿倫·鍾斯說，澳航將于2個(gè)月內(nèi)決定在新加坡或吉隆坡設(shè)立新的高檔航空公司基地。他表示，新加坡的優(yōu)點(diǎn)是有許多公司在該國(guó)設(shè)立商務(wù)基地；而吉隆坡競(jìng)爭(zhēng)較少，且有更多機(jī)會(huì)與馬來西亞航空公司及亞洲航空公司合作。 　　與該公司的所有海外業(yè)務(wù)一樣，澳航將會(huì)根據(jù)國(guó)際航空條例，與當(dāng)?shù)匾粋€(gè)合作伙伴共同營(yíng)運(yùn)新公司。（文/朱燕婷）
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