為了增加收入，低成本航空公司的鼻祖美國西南航空公司正在改變原來典型的低成本模式，代之以引入更多附加收費服務(wù)項目。
　　不過這一次，西南航空繼續(xù)遵循著自身獨特的思路，嘗試著更新的經(jīng)營模式。此次，西南航空推出了對高價旅客從登機到旅途的特別關(guān)照，這一新嘗試簡直可以稱得上是對它舊有口號飛者平等，空中民主的顛覆。然而該公司首席執(zhí)行官加里凱利卻認為，這樣做很有必要。
　　從今年秋季開始，西南航空特別選擇了一些機場，建立了高價旅客優(yōu)先安檢通道。該通道名叫Fly By，走過通道的旅客，每人發(fā)一張身份識別卡，持卡旅客有權(quán)享受特別服務(wù)。Fly By計劃將很快在達拉斯、巴爾的摩/華盛頓、丹佛、洛杉磯、奧朗日、鳳凰城以及舊金山這7個美國機場推廣。
　　2007年，西南航空已經(jīng)推出了名為商務(wù)之選(Business Select)的產(chǎn)品。票價最高的旅客，能夠享受優(yōu)先登機、額外常旅客里程以及免費飲料等服務(wù)。西南航空負責市場銷售和收入管理的高級副總裁大衛(wèi)睿德勒表示，自該產(chǎn)品推出以來，西南航空的最高票價旅客數(shù)量比以前增加了5%。公司現(xiàn)在的目標是，每年從最高票價旅客身上獲取1億美元的額外收入。
　　長期以來，西南航空的機上娛樂就是機組人員為旅客講笑話，不過，這一狀況將發(fā)生改變。今年年底，西南航空將開始為B737-700飛機安裝機上互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，到2010年年底，該公司整個機隊中的飛機都將安裝機上互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施。當然，乘客要享受這一服務(wù)，也是要支付相應(yīng)費用的。
　　此外，西南航空正積極推行國際代碼共享合作。目前，該公司已經(jīng)與加拿大西捷航空公司(WestJet)結(jié)成了伙伴關(guān)系，今年年底前，還有望增加一個墨西哥伙伴。西南航負責戰(zhàn)略和計劃的副總裁鮑勃喬丹解釋說：往來于美國和墨西哥之間的航空旅客每年約有1700萬人，其中75%的旅客使用的機場都有西南航空的航班，因此我們不必對航線網(wǎng)絡(luò)進行太大的改動，只需找個合適的伙伴即可。
本文鏈接地址：http://www.goedux.com/news/show-19010.html