行業(yè)寒冬，可能促使武漢的第三大基地航東星航空，繼奧凱與鷹聯(lián)航空后，成為第三家要進(jìn)行賣盤(pán)的民營(yíng)航空。

　　1月9日，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一位高層對(duì)本報(bào)透露，國(guó)航總部在1月7日已派員到武漢，與東星航空進(jìn)行溝通。就在當(dāng)天，東星航空便與國(guó)航簽訂了轉(zhuǎn)讓意向書(shū)。如果雙方下一步的合作較為順利，國(guó)航將在武漢設(shè)立分公司。本報(bào)還獲悉，除國(guó)航外，還有第三方與東星航空簽署協(xié)議，而當(dāng)事人正是武漢市政府。

　　國(guó)航一位高管的秘書(shū)在接受電話查詢時(shí)，回應(yīng)稱：（收購(gòu)）東星？沒(méi)有吧，還不能說(shuō)，我不知道，我什么都沒(méi)說(shuō)。其余國(guó)航高管在1月9日集體參與閉門(mén)會(huì)議，包括董秘黃斌在內(nèi)均沒(méi)有接聽(tīng)本報(bào)電話。國(guó)航新聞發(fā)言人朱梅則透露，主要是國(guó)航的母公司中航集團(tuán)在與東星航空聯(lián)系此事。9日下午5時(shí)，記者聯(lián)系東星航空新聞發(fā)言人汪彥錕，他表示正在開(kāi)會(huì)。至昨晚9時(shí)，電話一直無(wú)人接聽(tīng)。不過(guò)東星航空一名飛行員向本報(bào)表示，聽(tīng)說(shuō)了此消息。

　　繼鷹聯(lián)航空后，東星航空日前亦遭國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)封殺服務(wù)，已令其財(cái)務(wù)隱憂曝光。1月6日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)宣布決定對(duì)東星航空采取制裁措施。該機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向傳媒證實(shí)，東星航空拖欠機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用金額已達(dá)380多萬(wàn)元。為此，蕭山機(jī)場(chǎng)已采取并將陸續(xù)采取一系列制裁行動(dòng)，包括停止提供客橋服務(wù)、停止提供頭等艙休息室服務(wù)等。截至發(fā)稿時(shí)，本報(bào)未能聯(lián)系蕭山機(jī)場(chǎng)置評(píng)東星有無(wú)清還欠款東星在7日承諾，將每月向該機(jī)場(chǎng)清還不少于70萬(wàn)元欠款。

　　然而東星此前確在籌劃自救。上述湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，更早前，海航、深航等公司亦曾與東星進(jìn)行過(guò)溝通，但未達(dá)成一致。武漢一家基地航空公司的負(fù)責(zé)人并不看好國(guó)航入主東星。他表示，已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)此事，但東星航空現(xiàn)在是負(fù)資產(chǎn)，包括飛機(jī)也是租的，還欠許多機(jī)場(chǎng)和航油公司幾個(gè)億的款項(xiàng)，僅對(duì)天河機(jī)場(chǎng)和華南藍(lán)天航油湖北分公司欠款就有1.5億多。如果債務(wù)問(wèn)題不解決，國(guó)航恐怕不會(huì)收購(gòu)東星。

　　資料顯示，東星航空由中國(guó)東星集團(tuán)下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)、湖北美景旅游投資共同投資組成，于2006年5月19日首航，目前已經(jīng)開(kāi)通包括香港等20余條航線，但由于屢欠機(jī)場(chǎng)、航油公司費(fèi)用，曾被停飛廣州等多條航線。
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