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東航: 危難中抓機(jī)遇 開拓振興之路

  • 2009-01-23
  • 來源:快捷航空
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文章摘要:走向新生,振興東航。東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇1月15日在2009年東航工作會議上向東航5萬余名員工做出莊重承諾,東航將采取系列斷臂造血,減虧增效行動,力爭擺脫困境,活過來,站起來,跑起來,開拓振興之路...
  走向新生,振興東航。東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇1月15日在2009年東航工作會議上向東航5萬余名員工做出莊重承諾,東航將采取系列斷臂造血,減虧增效行動,力爭擺脫困境,活過來,站起來,跑起來,開拓振興之路。
  劉紹勇在回顧2008年工作之際表示,東航在安全、服務(wù)工作上都取得了較好的成績。安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn),主要安全指標(biāo)在三大航空集團(tuán)中位居前列;服務(wù)保障出色,根據(jù)民航局公布數(shù)據(jù),去年111月東航有效投訴為萬分之0.015,為三大航空集團(tuán)最低;去年111月東航航班正點率84.36%,為全行業(yè)最高。東航還全力為抗擊冰雪災(zāi)害、抗震救災(zāi)和奧運(yùn)保障以及救援滯留泰國旅客等重大工作做出了積極貢獻(xiàn)。
  但是,東航領(lǐng)導(dǎo)層清醒地認(rèn)識到,2008年東航集團(tuán)公司核心主業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損,集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率居高不下,在2009年,東航仍然面臨嚴(yán)峻的考驗,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響,東航所面臨的資源布置與市場布局、運(yùn)力過剩與需求下降、風(fēng)險擴(kuò)大與管控不足等多方面的矛盾日漸突出,同時運(yùn)營虧損、燃油套保虧損也使東航壓力重重。
  面對危機(jī)形勢,東航集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)班子迅速行動,果斷采取措施,在遏制經(jīng)營虧損、增強(qiáng)創(chuàng)收能力、嚴(yán)控成本支出、強(qiáng)化風(fēng)險控制、爭取政策支持等多方面,全面展開了輸血、止血、斷臂和造血行動。
  輸血的力量來自國家,為了挽救東航,國家注資70億元,輸血措施大大緩解了公司的資金困難。同時,國內(nèi)銀行也給予公司全力支持,其中交行與東航簽署了100億元人民幣授信額度的全面銀企合作協(xié)議。業(yè)內(nèi)兄弟公司也對東航表示理解和支持。此外,東航還加強(qiáng)了與分公司、子公司所在地政府的合作,公司的處境目前有所改善,暫時渡過了支付危機(jī)。
  活過來還要站起來,東航?jīng)]有坐等輸血,還千方百計查找公司的出血點,加強(qiáng)管控,減少支出,通過退租、推遲交付等措施,確保今年運(yùn)力凈增數(shù)控制在13架飛機(jī)以內(nèi),比原計劃減少各類飛機(jī)10架。同時,公司還采取管理層降薪等措施止血減虧。
  比尋找止血點更為嚴(yán)厲的管控舉措是斷臂,東航新班子重新審視了東航在各個投資領(lǐng)域的計劃,除安全、生產(chǎn)急需及長遠(yuǎn)發(fā)展必需的投資外,其他項目能緩則緩,能取消則取消。按照這一原則,東航取消了天津、濟(jì)南、杭州、無錫等分公司的籌建,終止了西藏航空的籌建,劉紹勇將斷臂行動提升到關(guān)系東航生存的高度。據(jù)了解,東航目前共暫緩了各項投資項目共計29項,全年共減少資本性支出約31.45億元。
  劉紹勇認(rèn)為,輸血、止血、斷臂是解決東航的生存問題,造血是要解決東航的發(fā)展問題,東航要站起來,并能跑起來,必須將基本發(fā)展方向定位在做優(yōu)做強(qiáng)上,要發(fā)展成規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司,必須使網(wǎng)絡(luò)有增量、有貢獻(xiàn),產(chǎn)業(yè)布局、資源配置一定要以市場為核心。2009年,國內(nèi)市場及周邊市場將成為東航的主戰(zhàn)場。據(jù)預(yù)測,2009年,國內(nèi)航空市場旅客運(yùn)輸增量有可能超過10%。因此,東航確定盈利的市場重點在國內(nèi)以及周邊市場,而長航線的比例將暫時有所減少。
  為了實現(xiàn)造血的戰(zhàn)略意圖,東航股份公司總經(jīng)理馬須倫表示,全面提高市場營銷能力是東航2009年生產(chǎn)經(jīng)營工作的重中之重,東航將在關(guān)鍵市場和重點市場爭取航班時刻、搶占資源,把航班時刻資源上升到戰(zhàn)略高度;同時,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化投入產(chǎn)出,將運(yùn)力向國內(nèi)和周邊市場、向核心市場、重點市場集結(jié),向邊際貢獻(xiàn)大的航線集結(jié),向利于建設(shè)網(wǎng)絡(luò)樞紐的市場集結(jié)。
  劉紹勇表示,通過以上舉措,東航已經(jīng)開始取得成效,員工的信心正在重新恢復(fù)和凝聚。2009年,東航將全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持做精做強(qiáng)發(fā)展方向,系統(tǒng)提升管控能力,科學(xué)調(diào)整布局結(jié)構(gòu),強(qiáng)力推進(jìn)改革重組,合力營造和諧環(huán)境,確保飛行安全,提升服務(wù)品牌,竭力減虧增效,實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展,努力開創(chuàng)走向新生,振興東航新局面,以嶄新的姿態(tài)迎接建國60周年和上海世博會的舉辦。
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