由于市場不景氣，全球大多數(shù)航空公司都削減了運(yùn)力，這也在某中程度上造成了旅客出行不便。近日記者獲悉，為解決上述難題，日本國土交通部門日前開始商討開放外國航空公司在一定條件下運(yùn)營日本國內(nèi)航線。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，如果上述計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，那日本對其國內(nèi)航線開放尺度之大在全球都是非常罕見的，這將給包括中國在內(nèi)的航空公司以進(jìn)入日本的機(jī)會。

　　據(jù)了解，日本此次計劃開放國內(nèi)航線的限制條件是在關(guān)西國際機(jī)場起降、與日本的航空公司共享航班。此前，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，在關(guān)西國際機(jī)場起降的日本國內(nèi)航空公司相繼減少航班，為此日本政府希望吸引外國航空公司開通關(guān)西國際機(jī)場至羽田、北海道等地的航班，維持旅客換乘的便利性和機(jī)場起降費(fèi)的收入。
　　不過，中國一位航空分析師向記者表示：日本開放的一般屬于客源不足的航線，再加上目前全球航空市場持續(xù)低迷，所以中國航空公司要想涉足，必須要結(jié)合自己現(xiàn)有航線進(jìn)行評估，如果能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)就是一次很好的機(jī)會。
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