不用裝上滿箱的航空煤油，只需使用從植物中提煉的生物燃料，同樣可以讓飛機(jī)在天空中翱翔。面對日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，日前多家國外航空公司紛紛試水新能源研發(fā)，力爭使自己在民航未來之爭中取得主動(dòng)權(quán)。

　　近日，日本航空公司一架未搭載乘客的波音747-300飛機(jī)，從東京羽田機(jī)場起飛。在飛行了一個(gè)半小時(shí)后順利降落，標(biāo)志著世界民航首次使用由亞麻薺提煉的可持續(xù)性生物燃料進(jìn)行試飛取得了成功。據(jù)悉，此次測試的燃料共由3種第二代生物原料混合而成，分別是亞麻薺油、麻風(fēng)樹油以及海藻。專家表示，第二代航空生物燃料不會(huì)與自然食物資源或水資源展開競爭，也不會(huì)引起森林采伐行為。民用飛機(jī)使用生物燃料能減少溫室氣體排放，性能也達(dá)到甚至超過了航空煤油的性能標(biāo)準(zhǔn)。
　　上月，美國大陸航空公司也成功試飛了一架采用生物燃料作為動(dòng)力源的商用飛機(jī)。在這次試飛中，美大陸航空與波音、通用電氣以及霍尼韋爾等多家公司進(jìn)行合作，對包含海藻與麻風(fēng)樹提取物的混合生物燃料做了充分測試。在長達(dá)兩小時(shí)的飛行期間，測試飛行員進(jìn)行了一系列常規(guī)和非常規(guī)飛行操作，比如空中關(guān)閉引擎和重啟以及動(dòng)力加速和減速等。測試結(jié)果顯示，該種生物燃料是一種普適型燃料，民用飛機(jī)無需對引擎構(gòu)造進(jìn)行任何修改就可以使用。
　　而在近日，新西蘭航空對青桐木燃料進(jìn)行了飛行測試。據(jù)悉，該種原料產(chǎn)自非洲東南部和印度的青桐木籽。這種青桐木高約三米，它的每顆樹籽可榨取占其質(zhì)量30%至40%的脂肪油。
　　多家航空公司同時(shí)試飛新能源飛機(jī)，一場航空研發(fā)戰(zhàn)一觸即發(fā)。專家表示，長期以來，商業(yè)航空一直受國際油價(jià)制約，經(jīng)營業(yè)績波動(dòng)較大，如果真能開發(fā)一種性能好、價(jià)格低、安全性又達(dá)標(biāo)的新燃料，無疑將開啟世界民航發(fā)展新的一頁。

本文鏈接地址：http://www.goedux.com/news/show-18491.html