根據(jù)中國(guó)民航局近期公布的數(shù)據(jù)顯示：2009年1月東航航班正常率達(dá)到85.28%，比去年同期上升5.71個(gè)百分點(diǎn)，仍然高居行業(yè)第一。

　　目標(biāo)：精益求精
　　從2005年的82.86％到2006年的83.19％到2007年的84.06%，再到2008年的84.6％，從2004年9月的最后一名，到連續(xù)三年位列三大集團(tuán)之首，再到2008年高居全行業(yè)第一。
　　對(duì)此，中國(guó)民航局在《2008年航班正常情況通報(bào)》中還特別指出：東航由于領(lǐng)導(dǎo)重視，措施到位，加大航班正常工作管理力度，航班正常率一直維持在較高水平。
　　考核：獎(jiǎng)懲分明
　　從2006年到2009年，每年初，東航都會(huì)在總結(jié)上年的成績(jī)和失誤的基礎(chǔ)上，對(duì)《航班正常工作考核細(xì)則》進(jìn)行修訂，包括正常率目標(biāo)和考核指標(biāo)的及時(shí)調(diào)整，航班運(yùn)行保障中的違章違規(guī)行為的增減，獎(jiǎng)懲規(guī)定的進(jìn)一步明確，獎(jiǎng)罰程序的有效落實(shí)等，并將全公司航班正常率低于50％的后20位的整治工作列入常態(tài)化管理，不斷完善航班正常工作措施。
　　差錯(cuò)：過(guò)必改之
　　進(jìn)入2008奧運(yùn)年，東航進(jìn)一步完善了協(xié)調(diào)員制度和航班延誤定期分析制度，每個(gè)涉奧航班都必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)、重點(diǎn)監(jiān)控；每天安排專(zhuān)人統(tǒng)計(jì)、通報(bào)涉奧航班的正常率；每日分析講評(píng)航班延誤原因，及時(shí)改進(jìn)；隨時(shí)協(xié)調(diào)和解決航班運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保準(zhǔn)點(diǎn)。
　　實(shí)踐證明這正是一項(xiàng)卓有成效的措施。有數(shù)據(jù)表明，從2004年到2008年，人為差錯(cuò)導(dǎo)致的航班延誤次數(shù)逐步減少，以東航上海保障部為例，2004年12月，造成航班不正常的人為差錯(cuò)有10起，而在繁忙的2008年8月奧運(yùn)會(huì)期間，人為差錯(cuò)已下降到1起。
12

本文鏈接地址：http://www.goedux.com/news/show-18416.html